Wheel Re-torque Service - Sparky Express

Gwasanaeth Ail-torque Olwyn

pris rheolaidd $ 70.00 pris gwerthu $ 40.00
Pris yr uned  y 
Ffôn: (647) -819-0490

Cnau neu Folltau Olwynion Retorque.

Disgrifiad o'r gwasanaeth: rydyn ni'n dod i'ch lleoliad i adfer cnau neu folltau lug eich olwynion yn unol â manylebau argymelledig eich gwneuthurwr. Mae hon yn broses tawelwch meddwl, gyrru diogel, cynnal a chadw ataliol sy'n sicrhau na fydd eich olwynion yn hedfan i ffwrdd wrth yrru.

Mae pob gwneuthurwr cerbyd yn argymell penodol torque (grym tynhau) ar gyfer cnau neu folltau'r olwynion. Mae gan rai cerbydau yr olwynion ynghlwm â ​​chnau ("cnau lug"), rhai â bolltau. Mae'r rhan fwyaf o'r gwneuthurwyr ceir yn y byd yn argymell y broses retorque bob tro y cafodd olwyn ei thynnu a'i hail-osod ar y cerbyd. Mae tynnu ac ail-osod olwyn ar y car yn digwydd pan fyddwch chi newid eich teiars tymhorol pan fydd gennych a teiar fflat, neu pan fydd unrhyw fath o waith yn cael ei wneud ar eich car sy'n gofyn am symud ac ail-osod olwyn.

Y Chwedl: "Os na chaiff cnau neu folltau lug fy olwynion eu retorqued, bydd fy olwynion yn dod oddi ar fy nghar pan fyddaf yn gyrru!"

Rydyn ni i gyd wedi gweld olwynion yn "hedfan" i ffwrdd o geir ar y ffordd. Pam mae hyn yn digwydd?

Os na chaiff yr olwynion eu gosod yn iawn ac nad yw'r cnau lug neu'r bolltau yn cael eu torqued yn iawn yn unol ag argymhelliad y gwneuthurwr, mae siawns eithaf da y bydd yr olwynion yn dod oddi ar y car hwnnw. Hefyd, mewn ardaloedd daearyddol lle mae newid teiars tymhorol yn digwydd yn amlach (gaeaf / haf), mae mwy o achosion o yrwyr yn colli eu olwynion nag mewn lleoliadau eraill.

Daw rims mewn llawer o wahanol fathau a meintiau, gyda meintiau penodol, patrymau bollt, a meintiau hwb olwynion ar gyfer pob car. Weithiau, mae'r gwahaniaeth yn y patrwm bollt ar yr ymyl yn anweledig i'r llygad noeth, a bydd hyn yn arwain at osod yr olwyn yn amhriodol, a fydd yn y pen draw yn cynhyrchu dirgryniad a'r cnau neu'r bolltau yn dod oddi ar yr olwyn. Mae'r twll canolbwynt, ar rims ôl-farchnad weithiau'n fwy, sy'n iawn, cyn belled â bod yr olwyn wedi'i chanoli'n iawn (mae'n well gan rai mecanyddion ddefnyddio modrwyau hwb plastig neu alwminiwm i ganol yr ymyl a chanolbwyntio'r stydiau neu'r bolltau ar yr ymyl) a'r cnau neu bolltau yn cael eu torqued yn iawn.

Pe bai'r olwynion wedi'u gosod yn iawn a bod y rims yn cyd-fynd â'r holl ofynion ar gyfer eich car (patrwm bollt, maint canolbwynt olwyn, a maint y teiar) a bod y cnau lug neu'r bolltau yn cael eu torqued yn ôl specs y gwneuthurwr, y siawns y bydd eich olwynion yn "hedfan" i ffwrdd o'r car pan fyddwch chi'n gyrru, yn isel iawn.

Y Cnau Lug Olwyn neu'r Specs Torque Bolt

Mae'r rhan fwyaf o'r gwneuthurwyr ceir yn glir iawn am un peth: mae'r torque lug olwyn neu'r torque bollt a bennir yn llawlyfr eich perchennog yn berthnasol i gerbydau pan fyddant yn newydd, yn ffres allan o'r llinell gynhyrchu. Ymhen amser, mae'r cnau lug, y bolltau, a'r stydiau'n mynd yn rhydlyd, maen nhw'n "ymestyn" ac mae'r torc cnau lug neu follt a argymhellir a restrir yn llawlyfr perchennog eich cerbyd yn newid (yn cynyddu). 

Yn aml mae angen llaw technegydd teiar ac olwyn profiadol i dorque eich olwynion yn iawn. Mewn llawer o achosion, ni fydd ychwanegu ychydig o dorque ft-lbs (5 i 10) at eich cnau lug neu'ch bolltau yn brifo'ch car, a bydd yn ewyllysio atal yr olwynion rhag hedfan i ffwrdd.

Ffoniwch y Sparky Express i retorque eich olwynion a gyrru yn hyderus!

Adolygiadau Cwsmeriaid

Yn seiliedig ar adolygiadau 3 Ysgrifennwch adolygiad